Metrorower powrócił– pełna flota znów dostępna

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia weszła w kolejny sezon wysokiego użytkowania Metroroweru, udostępniając mieszkańcom pełną flotę żółtych jednośladów. Od 1 marca na ulicach czterdziestu gmin pojawiło się 7069 rowerów rozlokowanych na 945 stacjach, co ponownie czyni system największą miejską wypożyczalnią w Polsce i jedną z największych w Europie. Minęły już dwa lata od momentu, gdy pierwsze rowery pojawiły się w przestrzeni publicznej, a w tym czasie użytkownicy skorzystali z nich ponad dwa miliony razy, spędzając w siodełkach łącznie ponad pięćdziesiąt milionów minut. Popularność systemu stale rośnie, a Metropolia wprowadza kolejne udogodnienia, które mają jeszcze bardziej zachęcić mieszkańców do ekologicznego przemieszczania się.

Od 9 marca system został zintegrowany z ofertą Kolei Śląskich oraz POLREGIO w ramach taryfy MAX BILET. Oznacza to, że posiadacze biletów miesięcznych z tej taryfy będą mogli korzystać z Metroroweru przez 60 minut dziennie bez dodatkowych opłat. Aby aktywować pakiet, wystarczy wprowadzić w aplikacji numer i serię biletu – system automatycznie będzie odnawiał darmowy czas każdego dnia, aż do końca jego ważności. Dotychczas takie udogodnienie przysługiwało wyłącznie pasażerom Transport GZM posiadającym bilety średnio- i długookresowe, od jednodniowych po półroczne. Integracja z koleją ma ułatwić łączenie różnych środków transportu i zachęcić do rezygnacji z samochodu na rzecz komunikacji publicznej oraz roweru.

Tego samego dnia zaczął obowiązywać nowy regulamin systemu. Najważniejszą zmianą jest wprowadzenie obowiązku jazdy w kasku dla osób poniżej 16. roku życia. To efekt nowelizacji przepisów krajowych, które mają zwiększyć bezpieczeństwo najmłodszych użytkowników. Metropolia przypomina, że zasada ta dotyczy również krótkich, rekreacyjnych przejazdów, dlatego planując rodzinne wycieczki, warto zadbać o odpowiednie wyposażenie.

Ważnym elementem oferty pozostaje Metrorower elektryczny, funkcjonujący od marca 2025 roku. System obejmuje 250 rowerów ze wspomaganiem, które można wypożyczyć na dłuższy okres – od jednego do sześciu miesięcy. Rozwiązanie to pozwala przetestować codzienną jazdę
e-rowerem bez konieczności zakupu własnego pojazdu. Elektryczne jednoślady szybko zdobyły popularność, szczególnie wśród osób dojeżdżających do pracy lub na uczelnię, dla których stanowią realną alternatywę dla samochodu i komunikacji zbiorowej.

Cały system Metroroweru opiera się na lekkich rowerach IV generacji wyposażonych w nadajniki GPS. Dzięki temu nie trzeba przypinać ich do stojaków, a użytkownicy mogą swobodnie przemieszczać się między gminami i kończyć przejazd w dowolnym miejscu objętym systemem. W 2024 roku rowery wypożyczono ponad milion razy, a w 2025 roku liczba ta wzrosła do ponad 1,17 mln. Najczęściej wybieranym połączeniem okazała się trasa między gliwickim dworcem kolejowym a ulicą Akademicką, co potwierdza, że Metrorower pełni funkcję środka transportu „ostatniej mili”, ułatwiając dotarcie do pracy, szkoły czy sklepów. Jednocześnie rowery pozostają popularne wśród osób korzystających z nich rekreacyjnie. W sezonie zimowym flota jest zmniejszana o połowę, jednak wypożyczanie nadal pozostaje możliwe.

Ruda Śląska również rozpoczęła sezon letni z pełną flotą 455 rowerów. Dzięki technologii GPS mieszkańcy mogą wypożyczyć rower w mieście, a zwrócić go w dowolnej gminie GZM, co zwiększa elastyczność podróżowania. Metrorower w naszym mieście w ubiegłym roku cieszył się dużym zainteresowaniem. Do dyspozycji użytkowników pozostawały 54 stacje i 455 rowerów w sezonie letnim, a w sezonie zimowym – od 1 grudnia do końca lutego – flota liczyła 228 rowerów. W 2025 roku w Rudzie Śląskiej zanotowano 39 832 wypożyczenia oraz 38 654 zwrotów. Największą popularnością cieszyły się stacje przy ulicy Zabrzańskiej w rejonie McDonald’s (2 750 wypożyczeń), przy ulicy Kłodnickiej w pobliżu przystanku Halemba Park Wodny (1 634 wypożyczenia) oraz przy ulicy Wolności, na terenie Dzielnicowego Centrum Handlowego im. Jana Koniecznego (1 563 wypożyczenia).

Metropolia podkreśla, że rozwój Metroroweru jest jednym z kluczowych elementów strategii zrównoważonego transportu. System ma nie tylko ułatwiać codzienne przemieszczanie się, lecz także promować zdrowy styl życia i ograniczać emisję spalin. Coraz większa liczba użytkowników pokazuje, że mieszkańcy chętnie wybierają ekologiczne formy mobilności, a kolejne udogodnienia – takie jak integracja z koleją czy rozwój floty elektrycznej – mają ten trend dodatkowo wzmacniać.

Tekst: WT