Zmiana trasy pociągów i komunikacja zastępcza

Budowa odcinka trasy N‑S od ul. Magazynowej do ul. Piastowskiej weszła w kluczową fazę. Prace prowadzone przez Eurovia Polska S.A. osiągnęły półmetek, a wykonawca przygotowuje się do jednego z najtrudniejszych etapów – nasunięcia nowego wiaduktu nad linią kolejową nr 137. Operacja jest prowadzona w trybie całodobowym i potrwa do 30 lipca, co oznacza konieczność czasowego wstrzymania ruchu pociągów na odcinku Katowice – Gliwice.

W tym okresie ekipy budowlane rozbiorą nawierzchnię i nasyp kolejowy, wzmocnią podłoże pod przyszłym obiektem, a następnie – przy użyciu specjalnych ślizgów i siłowników – przesuną konstrukcję wiaduktu na miejsce docelowe. Po zakończeniu nasuwania odtworzone zostaną zasypki oraz torowisko, tak aby pod koniec miesiąca możliwe było przywrócenie ruchu kolejowego po nowym obiekcie mostowym.

– Prosimy mieszkańców o wyrozumiałość, ponieważ przy tak dużej inwestycji nie da się uniknąć utrudnień. Przejście przez linię kolejową to jeden z bardziej skomplikowanych, ale również ciekawych technicznie punktów prac – mówi prezydent Michał Pierończyk.

Ze względu na zakres robót linia S1 nie kursuje przez Rudę Śląską. Koleje Śląskie wprowadziły więc zastępczą komunikację autobusową na trasie Katowice – Gliwice, obowiązującą do 30 lipca. Autobusy  niskopodłogowe są przystosowane do przewozu osób poruszających się na wózkach oraz wózków dziecięcych. Przewóz roweru jest możliwy tylko w wyznaczonym miejscu i pod warunkiem, że nie utrudni to innym pasażerom korzystania z pojazdu. W razie potrzeby rowerzysta jest zobowiązany ustąpić miejsca lub opuścić autobus – nawet jeśli posiada bilet na przewóz roweru.

– Aby zminimalizować dyskomfort mieszkańców, zaplanowane prace są w maksymalnym stopniu ograniczone do minimum w porze nocnej, ze zmniejszeniem ilości wywozu i dowozu sprzętu ze strefy ul. Magazynowej oraz ul. Szyb Bartosza i Orzegowskiej – podkreśla Mariusz Pol, naczelnik Wydziału Dróg i Mostów UM. – Całodobowy tryb pracy wynika z procesów technologicznych oraz uwarunkowań nałożonych przez PKP PLK S.A. w celu maksymalnego skrócenia czasu utrudnień na linii kolejowej 137 – dodaje.

Obecnie pociągi linii S1 są kierowane na zmienioną trasę. Po przystanku Chorzów Batory jadą przez Chorzów Uniwersytet, Chorzów Miasto, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Północne i Zabrze Maciejów, kończąc bieg w Gliwicach. W kierunku Katowic obowiązuje identyczna sekwencja przystanków w odwrotnej kolejności.